Este dispositivo é capaz de controlar a velocidade de servos, bem como sequenciá-los conforme necessário, quando um canal não-proporcional do rádio, for acionado.

Ideal para flaps, trens de pouso retráteis escamoteáveis ou não (com ou sem as comportas), e outras aplicações que demandem tais regulagens.

Isso é muito útil para aviões escala, onde a fidelidade é essencial, em relação à aeronave real.

Exemplos:

1- Um flap que, quando acionado, demora a atingir a sua deflexão máxima;

2- As portas do trem de pouso podem permanecer abertas após a extensão dos retráteis, ou se fecharem só após o recolhimento total do trem de pouso, como ocorre em aviões reais;

3- Os trens de pouso não se movem até que o curso dos servos das portas de trem de pouso esteja completo.

* Funciona com sistemas de trem de pouso mecânicos ou pneumáticos, operados por servos;

* Velocidades independentemente ajustáveis em cada sentido de giro do servo;

* O sistema pode controlar 2 servos de retrátil com retardo de tempo entre os dois;

* Pode ser regulado de forma que cada servo atue independente desde a velocidade máxima, até levar no máximo 15 segundos para atingir o seu percurso total;

* Possui saídas com o sinal normal e com o sinal invertido para reverter o sentido do servo, caso haja necessidade;

* Função de emergência que estende os retráteis em velocidade normal para decolagens abortadas ou pousos de emergência;

* Opera na voltagem padrão de 4.8V à 6V.

Dimensões: 3,8cm x 3,8cm x 2cm

Peso: 25g

Atenção: Alguns servos específicos para trens retráteis, não permitem que sua velocidade seja controlada. Verifique se o seu permite este controle.